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（圖1：軟件架構(gòu)）J-OCTA作為計(jì)算軟件優(yōu)于其他軟件的地方在于J-OCTA中所有輸入數(shù)據(jù)和計(jì)算結(jié)果都對(duì)用戶開(kāi)放，便于定制運(yùn)算。J-OCTA通過(guò)開(kāi)源多尺度仿真平臺(tái)用UDF文本傳遞數(shù)據(jù)、利用并行求解器+功能擴(kuò)展及外部擴(kuò)展器解析，將所有所有功能集成到GUI界面中，為用戶使用提供了較大便利。

J-OCTA通過(guò)開(kāi)源多尺度仿真平臺(tái)用UDF文本傳遞數(shù)據(jù)、利用并行求解器+功能擴(kuò)展及外部擴(kuò)展器解析，將所有所有功能集成到GUI界面中，為用戶使用提供了較大便利。（圖3：軟件架構(gòu)）除此外，J-OCTA在材料研發(fā)領(lǐng)域還有很多區(qū)別于其他同類軟件的優(yōu)勢(shì)。1.

這種3D映射作為自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵使能技術(shù)在汽車行業(yè)變得越來(lái)越重要。在汽車行業(yè)之外，LiDAR用於移動(dòng)設(shè)備，用於增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、測(cè)量距離以及模糊照片和影片中的背景等功能。在這篇文章中，我們將展示如何使用ZOS-API創(chuàng)建使用者分析來(lái)測(cè)量LiDAR系統(tǒng)的飛行時(shí)間(TOF)。分析將讀取ZRD檔，提取資料並繪製到達(dá)探測(cè)器的射線的飛行時(shí)間。什麼是自訂分析？

，這種方法對(duì)于簡(jiǎn)單模型的失效分析極為有限，而且與實(shí)驗(yàn)吻合較好，而且可以很方便地預(yù)制裂紋的位置，不受幾何模型的限制，同時(shí)，它可以使用斷裂力學(xué)準(zhǔn)則模擬預(yù)制裂紋的擴(kuò)展，又可以使用損傷力學(xué)準(zhǔn)則模擬裂紋的萌生及后續(xù)的擴(kuò)展，但是即便有如此多優(yōu)點(diǎn)，目前為止它的應(yīng)用仍然不是十分廣泛，這主要因?yàn)樗幸粋€(gè)致命的弱點(diǎn)，就是不能模擬裂紋的合并及分叉，盡管最先版本的ABAQUS中加入了裂紋合并及分叉的模擬，但是效果簡(jiǎn)直不忍直視

</p><p>3 voronoi晶粒開(kāi)裂的仿真</p><p>&nbsp;a 通過(guò)在實(shí)體單元間批量插入cohesive&nbsp;&nbsp;&nbsp;單元法</p><p>晶粒的沿晶斷裂比較好實(shí)現(xiàn)，在高版本的ABAQUS軟件中（ABAQUS2016以上版本），可以輕松實(shí)現(xiàn)在晶粒界面批量插入cohesive單元，從而模擬晶界開(kāi)裂，當(dāng)然，這個(gè)批量插入也可以通過(guò)自編程或相關(guān)插件實(shí)現(xiàn)。

6.14版本時(shí)代，abaqus推出過(guò)一款插件AWI，功能還算不錯(cuò)，但無(wú)奈ABAQUS求解器不支持逐漸激活，導(dǎo)致每焊接一步，就要建立1個(gè)（或2~3個(gè)）step，對(duì)于焊縫較多的仿真，很不方便；另外，該插件不支持選擇熱源模型，只能將焊縫單元設(shè)置為某一溫度（比如熔點(diǎn)）。

尊敬的先生/女士： 您好！ 庭田科技有限公司攜手JSOL公司與賽默飛世爾科技MSD材料結(jié)構(gòu)部門(mén)（原FEI公司），誠(chéng)摯邀請(qǐng)您參加10月份的“全生命周期材料解決方案：J-OCTA與AVIZO的多尺度分析研討會(huì)”（原定于8月份的會(huì)議由于場(chǎng)地問(wèn)題調(diào)整至10月份）。

透過(guò)以x或y方向旋轉(zhuǎn)掃描鏡來(lái)執(zhí)行橫向，橫向或b掃描，從而在整個(gè)樣品區(qū)域上平移探測(cè)光束。我們從商用OCT系統(tǒng)中獲取目標(biāo)規(guī)格。 軸向分辨率完全來(lái)自光源特性，應(yīng)在5μm的數(shù)量級(jí)上。 來(lái)自樣品處光束半徑的橫向分辨率應(yīng)為15μm。800 nm範(fàn)圍內(nèi)的光將用於避免組織中的高吸收，這會(huì)限制穿透。光源規(guī)格OCT將干涉測(cè)量技術(shù)與寬帶近紅外光結(jié)合使用。

同時(shí)，OpticStudio具有優(yōu)越的運(yùn)算能力，可以進(jìn)行規(guī)模較大的系統(tǒng)和更多影像參數(shù)的模擬。得益於此，眼科鏡片的設(shè)計(jì)可以有更進(jìn)一步的改善，我們將在以下的文章中詳述。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方式對(duì)於人眼而言，存在一個(gè)虛擬的“遠(yuǎn)點(diǎn)”，這個(gè)點(diǎn)代表了我們可以清楚看到物體的極限距離。在這個(gè)點(diǎn)之外的景物，將會(huì)成像於視網(wǎng)膜前方。當(dāng)眼球轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)遠(yuǎn)點(diǎn)的距離不會(huì)改變，因此會(huì)以這個(gè)距離為半徑形成一個(gè)“遠(yuǎn)點(diǎn)球”。

Chong 先生指出：「由於憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)和直覺(jué)的設(shè)計(jì)方式已經(jīng)無(wú)法完全掌握日新月異的產(chǎn)品，因此以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?CAE 分析計(jì)算來(lái)決定模具設(shè)計(jì)品質(zhì)已成為該公司的絕佳競(jìng)爭(zhēng)力和業(yè)務(wù)著力點(diǎn)，模流分析結(jié)果更是有效說(shuō)服客戶修改設(shè)計(jì)的優(yōu)質(zhì)工具。」

通過(guò)精心設(shè)計(jì)的展板與專業(yè)講解，團(tuán)隊(duì)系統(tǒng)呈現(xiàn)了在復(fù)合材料領(lǐng)域的核心仿真技術(shù)與解決方案：從基于 Digimat 軟件的復(fù)材多尺度非線性本構(gòu)預(yù)測(cè)，到 Fibersim 軟件實(shí)現(xiàn)的 "從設(shè)計(jì)到制造" 全流程智能開(kāi)發(fā)，再到 J-OCTA 軟件支持的材料特性多尺度精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，全方位展現(xiàn)了仿真技術(shù)在復(fù)合材料研發(fā)中的核心價(jià)值。

摘 要：為了提高CAE結(jié)構(gòu)仿真計(jì)算的效率，縮短產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)周期。文中探索研究了無(wú)網(wǎng)格結(jié)構(gòu)分析技術(shù)在復(fù)雜結(jié)構(gòu)CAE仿真分析中的應(yīng)用。以典型特種裝備車體結(jié)構(gòu)為對(duì)比，采用無(wú)網(wǎng)格技術(shù)仿真計(jì)算了車體結(jié)構(gòu)的模態(tài)、靜態(tài)及動(dòng)態(tài)強(qiáng)度特性，計(jì)算結(jié)果與有限元方法之間的相對(duì)誤差分別只有4.8%、2.5%和1.9%，無(wú)論是模態(tài)振型還是應(yīng)力分布狀態(tài)，無(wú)網(wǎng)格方法和有限元方法之間均具有很好的一致性。

圖 3 很好地證明了這種轉(zhuǎn)變Bandres 和 Gutiérrez-Vega 的論文：2作者直接提供的另一個(gè)圖也顯示了這種轉(zhuǎn)變（對(duì)於 p = 4）：2當(dāng) e 接近 0 時(shí)，Ince-Gaussian DLL 準(zhǔn)確地再現(xiàn)了 Laguerre-Gaussian 模態(tài)的結(jié)果。

在傳統(tǒng)的舵桿設(shè)計(jì)理念中，采用CAD(Computer Aided Design)軟件設(shè)計(jì)三維實(shí)體模型，采用CAE(Computer Aided Engineering)軟件進(jìn)行仿真建模計(jì)算。由于CAD軟件和CAE軟件是由不同廠家開(kāi)發(fā)的，需通過(guò)中間格式進(jìn)行間接的數(shù)據(jù)交換[1],易引發(fā)數(shù)據(jù)特征丟失、使用復(fù)雜和設(shè)計(jì)重復(fù)等問(wèn)題。

庭田科技于會(huì)議上進(jìn)行了題為《J-OCTA 軟件在功能材料流變學(xué)多尺度研發(fā)領(lǐng)域的最新突破》的報(bào)告，向全國(guó)流變學(xué)領(lǐng)域的專家、學(xué)者深入展示了庭田科技在功能材料流變學(xué)研究中的最新成果和技術(shù)突破。這一報(bào)告引起了與會(huì)者的廣泛關(guān)注，其深度和廣度都對(duì)全場(chǎng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。庭田科技通過(guò)此次報(bào)告展示了其在流變學(xué)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和深厚實(shí)力。

2 有限元仿真軟件介紹及設(shè)置本文所采用的有限元CAE軟件為Advant Edge，是一款專業(yè)性較強(qiáng)、針對(duì)優(yōu)化金屬切削和輔助刀具設(shè)計(jì)的軟件，提供了多種2D和3D（包括車削、銑削、鉆削和拉削等）工藝分析模塊。本文中的有限元仿真可直接采用Advant Edge自帶的二維拉削模塊進(jìn)行，其大致分析流程為：刀具及工件參數(shù)設(shè)定、網(wǎng)格劃分、材料定義、切削參數(shù)定義、求解過(guò)程分析和仿真結(jié)果分析。

參考文獻(xiàn)[4]中討論了一個(gè)很好的例子，其中DOE矢高由產(chǎn)生像菲涅耳 (Fresnel)透鏡的閃耀結(jié)構(gòu)的方程式描述。除了功能大小的限制之外，此方法的另一個(gè)缺點(diǎn)是設(shè)計(jì)人員可能仍需要定制一些工具來(lái)增強(qiáng)OpticStudio提供的功能。例如，如參考文獻(xiàn)[4]中所述，目前尚無(wú)原生序列表面支撐起泡的下垂。用戶需要?jiǎng)?chuàng)建自己的序列表面DLL來(lái)建模唯一的表面下垂。

關(guān)鍵詞：FSCC賽車;懸架立柱;Altair Inspire Form;拓?fù)鋬?yōu)化;CAE分析;中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽（formula student combustion china,FSCC）是中國(guó)汽車行業(yè)水平最高的大學(xué)生賽事，旨在培養(yǎng)具有優(yōu)異創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力、模擬仿真能力及實(shí)踐動(dòng)手能力的綜合性人才，促進(jìn)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)型[1,2]。

</p><p><br></p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;在一些CAE軟件中，「命令終端」是用戶與軟件<strong style="color: rgb(15, 133, 214);">最直接的交互方式</strong>，尤其是在一些高級(jí)仿真軟件（如ANSYS、Abaqus、COMSOL等）中，它作為一種補(bǔ)充圖形界面（GUI）的工具，為用戶提供<strong style="

不過(guò)，在ANSYS WORKBENCH中的AUTODYN軟件計(jì)算沖擊，碰撞的功能與LS-DNYA相似，也非常好。該軟件不僅具有FEM求解器，也具有有限體積求解器用于計(jì)算流體，以及無(wú)網(wǎng)格方法進(jìn)行爆炸的仿真，做得非常好，并不比LS-DYNA差。